УфаСр, 28 июля 2021
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск


#Общество Читать 3 мин.

В Башкирии пробили самый большой тоннель за всю историю республики

В Башкирии пробили самый большой тоннель за всю историю республики
#Общество

пресс-служба главы ГБ

Он является главной составляющей строительства Восточного выезда из Уфы.

Самый сложный проект строительства глубинного тоннеля во всем ПФО прошел важнейшую стадию. Сегодня строители соединили два отрезка, которые копали с разных сторон. Об этом рассказал Глава региона Радий Хабиров.

Первый камень в строительство автомобильного тоннеля из центра Уфы к трассе М-5 заложил еще Борис Ельцин, когда находился с рабочим визитом в Башкирии в 1992 году. С тех пор масштабный проект то замораживали, то снова начинали. Стройка была крайне дорогой для бюджета региона, и только на содержание уже вырытого тоннеля тратилось около 100 млн рублей в год.

В начале зимы 2019 года новое руководство Башкирии пересматривает концессионное соглашение с партнерами из компании «ВТБ Инфраструктурный холдинг» и при поддержке министерства транспорта России, тоннель снова начинают строить.

Сам тоннель – это сложнейшее техническое сооружение длиной 1276 метров, глубина его залегания 63 метра. Он проходит под парком «Лесоводов» ул. Менделеева и выходит на левый берег реки Уфимка. В дальнейшем через реку появится мост, который соединит оба берега и скоростная эстакада к трассе М-5 общей длинной 2,65 км.

Полностью завершить транспортную хорду сквозь Уфу от трасы М-7 до М-5 планируют к 2024 году. Общая длина маршрута составит более 11 км. Для этого придется снести больше ста частных домов.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.